皆さんお疲れ様です。
今月の職場集会も書面での報告とさせていただきます。
労金、全労済より（藤井会計）
みなさんお疲れ様です。
給与振り込み口座がろうきん以外の方、ぜひろうきんを給与振り込み口座にお願いします！
4月からキャンペーンも始まりますので、また分かり次第お伝えします！
運営報告（山田運営委員長）
3月末で清水営業所の渡邊裕也さんが退職されました。
今月はその他、組合新規加入者等はありません。
労使協報告（吉川書記長）
3月の労使協議会にて！
2月の月次になります。
売上高、経常利益共に計画をクリア、前年同月比でも共にクリアしました。
利益率 単月5.05% 累計4.74%
コンテナ清水は日本産業、サントリーモルト、天然水、日本製紙吉永、ヤマハ発動機が堅調で前年実績を上回りました。
コンテナターミナルの取扱実績も、46.547TEU(前月比+6.161TEU、前年比+6.004TEU)と増加していることが起因しています。
バルク事業は富士たまご向けの飼料輸送やフジ日本精糖の横浜〜静岡県内向けの液糖輸送が堅調で前年実績並みの売上を確保しました。
重量清水は1月末より再開されたドーピー建設工業の東京外環動向けのpc床板輸送や豊橋東江運輸の綾瀬向けリムバー輸送を安定的に受注出来ましたが、距離における実車率が67%と片道運行が多く売上、利益を伸ばすことが出来ませんでした。
3月適応のガソリン通勤費は164円です。燃料が高騰傾向にあります、健康管理が第一ですが一年を通じてアイドリングストップが出来る、少ない時期なので皆さん意識してみて下さい。
4月から班体制も変わり、皆さん動揺もあると思いますが、これをきっかけに、より良い職場環境を目指しましょう！ドライバーに出来ることはいつも同じです。
『基本ルールを守り、安全運転をして行きましょう』
安全報告（黒川副執行委員長）
安全衛生委員会報告、
2月、事故報告件数1件
1.清水長崎 昭和冷凍構内
昭和冷凍20ft出番作業のため、納入先へ入構したが、作業予定場所には昭和冷凍の10t車が停車していた。その為、一度構内の奥まで入り停車し、その後相手車両が出入り口の方へ向かった為、当該車両は右バックでホーム付けを開始した。
その際、相手車両が出入り口から退場しているものと勝手な思い込みをしていた。
しかし実際には相手車両は対面ホーム付けをする為待機していただけであった。
当該車両は後退を続けたため車両左側後方テールランプ部分と、待機していた相手車両の左後方テールランプが接触し破損してしまった。
<原因>
相手方車両が構内から退場したと思い込んでしまった。左右のサイドミラーは確認していたが前回同様、納入場所での事故を踏まえ右側ばかりを注視していたため左サイドミラーのみで確認し後方窓による後方確認を怠ってしまった。
<対策>
コンテナデバン場所には駐車させない。
バックする際は進入路に異常がないか確実に目視確認してからバックする。
バックする時は出来る限りスイッチバックを避けまっすぐに交代できるようにアプローチする。
※衛生面(マスク、手洗い、うがい、消毒)、それと体調管理の徹底、出社前に体温が高かったら点呼者に連絡して指示を仰いでもらてください。
職場委員報告（瀧職場委員長より）
お疲れ様です。
今年度も安全運転で事故をなくすようご協力お願いします。
繰り返しになってしまいますがコロナウィルスにも感染しないように気をつけていきましょう。
望月執行委員長より
春季労使交渉について…
今期の春季労使交渉での要求は、執行部で検討した結果以下の4つに決定しまし、3月16日(火)に提出してきました。
① 完全週休二日制の導入
これは、年間総労働時間を緩和したうえで、完全週休二日制の導入を要求してます。
② 安全手当増額の継続
今期も引き続き安全手当（17,000円）を継続してもらうための要求です。
③ 年間無事故手当10,000円の増額
現在、一年間無事故無災害者に対して会社から10,000円の支給となっておりますが、これを10,000円増額の20,000円にしてもらうための要求です。
④ 残業保証制度の導入
この制度は毎月の残業を40時間保証してもらう要求です。ただし、個人的な理由で残業が40時間に満たない場合は除外となります。
4月中に会社側より1回目の回答があると思いますので、来月に報告します。
コロナの影響でまだまだ不安な状況が続きますが、執行部として出来る限りの力をつくします。
また、今は我々ドライバーとして出来ることは、社内での感染を防ぐことです！引き続き、一人一人危機感をもって生活をしていただけるよう、よろしくお願いします。
